立体车库

   垂直循环立体车库车辆进出门净宽不小于存容车辆宽度加500mm，且不小于2250mm，净高不小于1800mm。如采用栅格门，则栅格门距设备运动件至少500mm，且栅格空洞尺寸宽度不大于40mm。如车库的设置紧邻现有建筑或附着于现有建筑，应采取有效的方法控制噪声，通常采用加减振垫(或减振装置)或设置隔声墙(或隔声层)来减少噪声。在设备边界外1m，高度1.2m的等效连续A声级的噪声不应大于75dB(A)。出入口附近应有安全照明，照度在30lx以上。设备的使用场所应有排除积水的设施。第二，造价比较低，机械式停车设备每个泊位投资约2万-8万元，而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。

    立体车库趋势：立体车库是利用电机+链条驱动实现停车的一种方式。这种立体车库在城市中心，可以实现停车位倍增的效果。极大的缓解了城市中心区的停车难问题。常见的机械式立体车库是升降横移式立体车库，应为其成本低廉、建设周期短深受广大用户喜爱。据行业数据统计，升降横移式立体车库占据机械式立体车库市场70%的占有率。是一种机械式立体车库。如果你开的是诸如别克荣御、奔驰S级、宝马7系或者是别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德这类“大车”的话，我建议您就别考虑立体车库了，一般停车场都会对这些车型进行优待，提供地面车位。

垂直循环式立体车库

    垂直循环式立体车库(常用代号PCX)是智能无人式机械停车设备的一种。车库通过减速电机带动传动机构，在牵引链条上，每隔一定距离安装一个存车拖架。垂直循环式立体车库是以垂直方向做循环运动的停车系统，完成存取车辆。分为小型循环和大型循环两种，小型循环一般设置车位8~10个，大循环一般设置12~34个车位。通过减速电机带动传动机构，在牵引链条上，每隔一定距离安装一个存车拖架，存车拖架随链条一起作循环运动，从而达到存取车辆的目的。汽车存取车行走较小空间要求长度不小于汽车全长加200mm，存放汽车的小空间要求宽度不小于存放汽车的宽度加500mm，高度不小于存放汽车车高加50mm。

立体车库进出

    立体车库车辆进出控制模块:车辆进出控制模块主要由读卡器、栏杆机、车辆感应线圈和摄像头等组成。当车辆接近时，进门读卡器通过射频感应读取电子标签的编码，并与预先由信息管理模块下发的编码进行比对判定，通知栏杆机抬杆将已授权的车辆抬杆放行，车过落杆，实行一车一杆。同时将车辆进库信息及进库时间上传至辆信息管理模块，写入信息系统数据库并由信息管理模块通知存取车控制模块准备存车。

　　车辆出库时，由信息管理模块将相应出库的车辆车位确定好后，发给存取车控制模块将车辆调整到交接车辆的位置，车辆驶向出库口。信息管理模块将该标签编码发送至出库读卡器等待车辆出库，当出库读卡器感应到出库车辆的标签卡，抬杆将合法出库车辆放行，同时上报该车辆出库信息。主要用于大型车库，尤其是对既要求解决停车位又要求地面可作绿化、雕塑等美化设施的情况。